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變速器齒輪運輸開封齒輪減速（sù）機一段時間（jiān）後，小金屬（shǔ）塊經常（cháng）在齒麵節線，附近（jìn）脫落，形成點（diǎn）蝕（shí）或麻點。隨著工作時間的增加，齒麵點蝕會迅速擴大（dà）。然後發展成（chéng）擴展的點蝕，使齒廓相互破壞，不僅增加了工作噪聲和衝擊，而且由於金屬屑從衝擊中脫落，加速了齒麵的磨損，導致齒輪傳動不穩定和噪聲（shēng）。裝配錯誤出售齒輪減速機會導致（zhì）噪音。裝配時的（de）幾何精度達不到設計要求。傳動係統（tǒng）振（zhèn）動（dòng）後產生噪音，或係（xì）統定位不準確，在裝配（pèi）過程中由於個別零件鬆動而接合在異常位置，軸係運動產生振動和（hé）噪音。內齒圈和行星架加工誤差引起的噪聲。內齒圈的（de）徑向跳（tiào）動（dòng）誤差對浮動件的（de）浮動（dòng）量影響大，因（yīn）此應嚴格控製內齒圈的徑（jìng）向跳動；由於加（jiā）工和熱處理工藝選擇不當，熱處理後齒形、齒向、齒距等參數會（huì）發生變化，這也是產生噪聲的重要（yào）原因之一。在行（háng）星架的加工過程中，行星軸（zhóu）位（wèi）置的偏差會直接影響齒輪副的側隙。
溫度和壓力會限製輸入速度，因此精密行星減速機的zui大旋轉效率為（wéi）98%，2%會因熱量而損失。斜齒輪行星減速機開封齒輪減速機XZM語料的熱量主要是密封（fēng）線圈和軸承之間的摩擦。此（cǐ）外，環境的高溫也會增加行星減速機內腔的溫度。內腔的（de）溫度限製（zhì）了輸出扭矩和速度。有兩種類型方法可以釋放內部壓力：shou先，不要在內腔中使用（yòng）過多的油脂，在長期運行中油溫可能會過（guò）高。然而，還應該注意的是，當行星減速機長時間（jiān）運行時，它（tā）的不斷運動（dòng）會使太陽（yáng）齒輪和行星齒輪的（de）潤滑脂不足。因此，精密行（háng）星減速機的承載（zǎi）能齒輪減速（sù）機（jī）生產廠家力在高速時會降低。其次，要麽安裝一個排氣閥，讓（ràng）內部高壓氣體排放到外麵。但是，必須保證精密行星減速器（qì）的安全，不漏油。同時，在防水、防塵和防（fáng）潮功能方麵，必須不破壞IP65防護等級。
正常情（qíng）況下，對於長時間連續工作齒輪（lún）減速機生產（chǎn）廠家的擺線針輪減速機，應根據運行負荷周期或使用（yòng）環境更換新油；或運行2000小時後或每六個月更換一次新油（yóu），並在重新運行長時間（jiān）停止（zhǐ）的減速器前更換新油。更換擺線針輪減速（sù）機的油時，需要（yào）等待減速機冷卻下來（lái），沒有燃（rán）燒的危險，但仍應保持溫暖，因為油的粘度在（zài）完全冷卻後會增加，使得排油困難。注意：切斷傳動裝置的電（diàn）源，防止意外通電！當然，在安裝擺線開封（fēng）齒輪減速機針輪減速機（jī）時，也要注意保（bǎo）持減速機（jī）的中心與設備的中心在同一條水（shuǐ）平線上，否（fǒu）則會導致減速機晃動甚至斷軸；工作中，當（dāng）發現擺線針輪減速機油溫上升異常並產生異常噪音時，應停機。檢查原因後，必須排除故障並更換潤滑油，操作才（cái）能繼續。用（yòng）戶應具有合理的使用和維護（hù）擺線針輪減速機的規章製度，並認真記（jì）錄擺線針輪減速機（jī）的運行情況和檢查中發現的問題，上述規（guī）定（dìng）應嚴格執行。
減速機潤滑油的粘度主要是出售（shòu）齒輪減速（sù）機根據基礎油及粘度（dù）指數值改（gǎi）善劑（jì）來保持的。就基礎油來講，礦物質機油型的潤滑油包含石（shí）臘基石油煉（liàn）製的（de）潤滑（huá）油、環烷基石油煉製的潤滑油和正中間基石油煉製的潤滑油（yóu）三種。而石臘基石油煉製的潤滑油，它的粘溫性能要好於其他二種。對相同粘度型號的（de）潤滑油來（lái）講（jiǎng），若采用（yòng）非特製的基礎油及不大好的粘（zhān）指劑，盡管曆經配製能夠做到某一粘度規範（fàn），但粘性溫、裁（cái）切可靠性等開封齒（chǐ）輪（lún）減速機性能不佳，一樣達不上需有的應用周期時間。好的粘（zhān）指劑，不但規定增粘（zhān）工作能（néng）力高、裁切可（kě）靠性好，另外還規定具備優良的超低溫性能和（hé）苛化（huà）安定（dìng）性。潤滑油基礎油的粘度與分子式和含量相關：平均分（fèn）子（zǐ）量越大（dà），成品油的粘度越大。可（kě）靠性差的粘指劑，因為（wéi）其高分子材料在（zài）剪（jiǎn）應力（lì）功（gōng）效下（xià）主鏈斷裂，含量減少，使（shǐ）成品油變稀，進而（ér）對損壞、耗油量等造成係列產品危害。
